Skocz do zawartości

maxkad

Members
  • Zawartość

    369
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    39

Zawartość dodana przez maxkad

  1. Póki co P&R w stacji "Kraków Bieżanów" oficjalnie nie istnieje i dopiero ma powstać w miejscach które dziś służą do parkowania oraz dodatkowo przy torach od kładki w kierunku przejazdu. Nie pamiętam ile miejsc ale była taka koncepcja uzgadniana w PKP PLK.
  2. W moim odczuciu 200 miejsc w tej lokalizacji jest mocno przeszacowane. Większe obłożenie będzie miał parking w stacji Kraków Bieżanów ponieważ z tej stacji w kierunku Krakowa będzie więcej pociągów.
  3. Do tworzenia się korków na wyjeździe z osiedla w dużej mierze przyczyniają się kierowcy skręcający z Półłanki(od Rybitw) w Agatową - niestety muszą oni ustąpić jadącym w przeciwnym kierunku, jednak ustawiają się tak, że nie ma możliwości wyjechania z osiedla w kierunku Bieżanowa gdy np. ciąg samochodów skręca z Półłanki w prawo w Agatową. Tak wiec w dużej mierze sami odpowiadamy za sytuację na wyjeździe z Agatowej - osiedle jest jeszcze małe i twarze się pamięta . Ile razy próbowałem (jadąc od Bieżanowa) wypościć ludzi z osiedla to niestety cwaniaki z Półłanki to uniemożliwiały.
  4. A jednak zmieni. Agatową będą jeździć wyłącznie ci, którzy jadą w kierunku Bieżanowa a to głównie przez lewoskręt tworzą się tam korki. Ci na Agatowej będą stać w korku jak zamkną przejazdy a ci Nad Drwiną będą mieli swobodny wyjazd a utkną dopiero trafiając na falę samochodów jadących po otwarciu przejazdów. Tak więc w tym przypadku Prawo Lewisa-Mogridge’a w moim mniemaniu legło w gruzach
  5. Przez ten "mosteczek" swobodnie przejechałem fordem Galaxy. Ktoś kto ma tam problemy ze zmieszczeniem się rowerem poważnie powinien się zastanowić nad poprawa umiejętności jazdy ewentualnie wbić sobie do głowy że rowerem nie jeździ się zygzakiem. Faktem jest że dwa samochody się tam nie miną. Z tego co się orientuję to ZIKiT coś ma w planach żeby w tamtym rejonie Złocieniową wyprostować ale czy nam to na rękę biorąc pod uwagę że na osiedlu może znacznie wzrosnąć liczba przejeżdżających samochodów.
  6. W jednej klatce schodowej minimum 20 (bez parteru)
  7. maxkad

    Biedronka

    W dużej mierze to wynika nie z kiepskiej obsługi lecz z kultury kupujących. Faktem jest, iż często produkt zlokalizowany jest pod ceną czegoś całkiem innego.
  8. Najwyższy czas odkurzyć paletki do badmintona
  9. 1. Znaków nie dostosowuje się do kierowców tylko kierowcy do znaków. Nie działa bo - niektórzy kierowcy są delikatnie pisząc nieogarnięci. i takowym należałoby odbierać uprawnienia do prowadzenia pojazdów a nie dostosowywać do nich oznakowania dróg. 2. "A konkretnie dlatego, że skos pod jakim dalej jest prowadzona droga zmusza osoby wyjeżdżające spod tychże bloków do zatrzymania się i upewnienia powolnym wyjazdem czy nikt spod ronda nie zmierza w ich kierunku" - to jest akurat argument aby wyjeżdżający spod bloków mieli pierwszeństwo przed jadącymi w kierunku ronda gdyż mogą wjechać na jeden pas jezdni (kierunek do ronda) mając lepszą widoczność w kierunku ronda (na nadjeżdżających od ronda).
  10. Pierwszeństwo wyjazdu z pod bloku/ów jest ustanowione nie bez przyczyny. Jest to w pewnym sensie droga ewakuacyjna a zmiana pierwszeństwa wyglądałaby mniej więcej tak jakby drzwi wejściowe do bloku otwierały się do środka, a nie na zewnątrz. Poza tym dostosowywanie oznakowania do kogoś kto i tak na znaki nie zwraca uwagi to raczej zbędny wydatek.
  11. Tyle że ten las znaków na śnieżce jest wymuszony ustawą (strefa zamieszkania = wyznaczone miejsca do parkowania) a nie wynika z braku podstawowej wiedzy na temat Prawa o ruchu drogowym
  12. I właśnie dlatego Wojewódzki Konserwator zabytków zażądał od wykonawcy/Inwestora podania terminu rozbiórki przyczółków (rozbierane będą tylko te najbliższe czynnych torów) aby osobiście te prace nadzorować.
  13. I tu nie do końca się z Tobą zgodzę. 1. W dużej mierze zależy to od tego czy zalany betonem został w pozycji pionowej czy poziomej. Dodatkowo należy zauważyć że budowane linie kolejowe nie były użytkowane co za tym idzie konstrukcje przenoszą jedynie obciążenia własne a były projektowane na dużo większe. Nawet jeśli powstała by pusta przestrzeń w przyczółku to nie byłaby na tyle duża żeby spowodować zawalenie się konstrukcji a jedynie jej pęknięcie. 2. Jeżeli ciało zostało szczelnie zabetonowane to istnieje duże prawdopodobieństwo że proces rozkładu został zatrzymany lub znacznie wydłużony
  14. Dzięki. Widać jest to usterka anteny zbiorczej u mnie w bloku.
  15. Witam Mam pytanie do użytkowników anten zbiorczych w blokach Śnieżki. wczoraj wieczorem tj. 01.04 sygnał zniknął - wiem że jest to problem nie tylko mój bo pytałem sąsiadów w klatce i mają ten sam problem - mieszkam w bloku 42 Złocieniowa. Jednak zastanawia mnie czy to usterka anteny w bloku czy może ogólno osiedlowy. Plisss o odpowiedzi bo ewentualnie będę to zgłaszał do Spółdzielni.
  16. Wojewódzki Konserwator Zabytków zobowiązał PKP PLK do zgłoszenia terminu rozbiórki przyczółków tych najbliższych czynnej Linii gdyż chce osobiście te prace nadzorować. Nawet jeśli coś znajdą to nie na terenie inwestycji tylko w jej pobliżu co nie powinno wstrzymać żadnych robót. Temat ten już był wałkowany w temacie jak w poście wyżej.
  17. Wylądowała u mnie do uzgodnienia koncepcja przebudowy Półłanki - konkretnie dwa warianty rozwiązań na przejazdach. 1 estakada - preferowana przez ZIKiT - zaczyna się( patrząc od Bieżanowskiej) przed mostkiem dla pieszych nad Serafą przejście dla pieszych, a kończy się przed wiaduktem kolejowym 2. Tunel - z uwagi na Serafę i koszty wersja nie do przyjęcia.
  18. Można wnioskować, że donosik miał miejsce w godzinach urzędowania Spółdzielni a nie w okresie kiedy wykroczenie nikomu to nie przeszkadza. Poza tym do wymienionych przez Ciebie instytucji donoszono dla kasy albo żeby zgnoić sąsiada. Kiedyś pojęcia Konfident używano do określenia komunistycznego kapusia, natomiast obecnie używają go środowiska postrzegane jako przestępcze. Zastanawia mnie jednak coś nawydziwiał skoro komukolwiek ze spółdzielni w ogóle się chciało dokonać zgłoszenia.
  19. Obawiam się że w tym przypadku jedyną skuteczną metodą wychowawczą (dla dzieciaka i dla rodzica) byłoby " Przez du..ę do głowy" - nie mam na myśli przemocy fizycznej. Osobisty kontakt z rodzicem mógłby się kończyć dodatkową awanturą gdyż każdy rodzic będzie stał murem za swoją pociechą ( można spróbować jednak nie rokuję sukcesu, chyba ze chcemy doświadczyć na własnej skórze jak bardzo absurdalne potrafią być tłumaczenia rodziców). W moim przypadku pomogło ostrzeżenie, że następnym razem w sprawie pociechy nie ja zapukam do drzwi tylko Policja.
  20. Nie projekt a zaledwie koncepcja, która jest wstępem do projektów budowlanych. Jak ZIKiT zleci wykonawstwo to dopiero można odpuścić.
  21. Co racja to racja. zauważ że ci co parkują tyłem stoją w miarę Ok, ale parkujący przodem gdyby nie krawężnik wjechali by pewnie na siłownię
  22. Ten eskort to jeszcze w miarę porządnie zaparkowany. Mnie bardziej martwi zaparkowane za nim volvo, które zwęziło drogę rowerowa o jakieś 0,5 metra. Osobiście miałem w tamtym rejonie taką sytuację że mój syn omal nie rozbił się rowerem na parkującym w tym stylu idiocie(syn jechał rowerem a bezmyślny idiota wystawił zad zza innego samochodu dobijając kołami do krawężnika) i nie do końca jestem przekonany czy słusznie skarciłem syna za to jak określił owego kierowcę. Nie dziwiłbym się gdyby ktoś zawnioskował w spółdzielni o odgrodzenie słupkami osiedlowych dróg rowerowych przylegających bezpośrednio do miejsc parkingowych.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...